Appartiene alla serie fibre-glass in scala 1:41.
Il Lancia Esadelta è un modello di autocarro prodotto dalla divisione Lancia Veicoli Industriali, dal 1959 al 1970, nello Stabilimento Lancia di Bolzano.
Parallelamente allo sviluppo dell'attività nel settore auto, Lancia pensò di ampliare l'orizzonte degli investimenti al comparto dedicato ai veicoli da trasporto ideali per l'industria, data la rilevante richiesta registratasi in quel periodo con la formula del trasporto su gomma, frutto della nascita delle prime autostrade, che permettevano tempi di consegna delle merci molto più competitivi rispetto al passato.
Il progetto dell'autocarro Esadelta nasceva dunque in questa direzione, come modello di camion di categoria intermedia a quella dell'Esatau B.
Inizialmente l'Esadelta veniva proposto solo nella versione trattore e carro 4x2, 6x2, con peso rimorchiabile di 120ql e 190ql per il trattore. Nel 1962 compare la versione A con potenza ritoccata a 126 cv sempre a 1850 gir/min. Nel 1963 con l'arrivo della rinnovata serie ribattezzata 401 B, la gamma fu estesa ad altre tipologie di configurazione, ovverosia anche 8x2 nella declinazione a 4 assi, equipaggiato del motore denominato 401.080, lo stesso della serie 401 di cilindrata pari a 8245 cm³ e 132 CV di potenza a 2000 giri/min, che non si discostava molto dai limiti imposti nel comportamento su strada dal precedente , nonostante una velocità massima dichiarata da 64/70 Km/h a seconda del rapporto al ponte. Aveva un peso Max comb. di 267 ql di cui un rimorchiabile di 140ql.
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