Lincoln Continental è un'automobile prodotta dalla divisione "di lusso" Lincoln della Ford dal 1940 al 1948 e nuovamente dal 1956 al 2002 e poi ancora dal 2016. Nonostante abbia condiviso alcune caratteristiche con la meno costosa Ford negli anni più recenti, la Lincoln Continental ha sempre mostrato nel corso della sua lunga storia uno stile specifico proprio dell'auto di lusso, entrando come tale nell'immaginario americano. Su questa limousine Kennedy fu ucciso nel 1963.
Modello di punta della Lincoln durante la maggior parte della sua produzione, il nome di Continental ha sempre ispirato un certo prestigio della linea di produzione. Nel 1980 la Continental è stata ridimensionata portandola a competere su una gamma di mercato condivisa anche da aziende europee e giapponesi.
La produzione fu interrotta nel 2002, sostituita dalla Lincoln LS e dalla Lincoln MKS.
La prima Lincoln Continental fu progettata da Edsel Bryant Ford come suo veicolo personale.
Il nome Continental fu recuperato nel 1955 come marchio separato della Ford, con un unico modello: il Continental Mark II, che tornò sul mercato nel 1956. Il modello era caratterizzato da uno dei più elevati controlli di qualità nell'industria automobilistica, e il suo grande lusso e la sua limitata disponibilità[1] lo portarono a rivaleggiare con la Rolls-Royce e a essere uno dei più cari dell'epoca, costando circa 10 000 dollari contro i 2 000 dollari di una normale Ford.
Nonostante il prezzo elevato, ogni modello fu una rimessa per la Ford, comparabile alle perdite che ebbe della Cadillac con la rivale Eldorado Brougham quattroporte. Questi tipi di veicoli furono soprattutto dei punti di immagine per le compagnie, così come un ambito di prova per nuove idee e concetti.
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