Con la sigla C111 ci si riferisce a una serie di autovetture prodotte dalla Mercedes-Benz tra gli anni sessanta e gli anni settanta per testare motori di nuova concezione come i Wankel, i Diesel e i turbocompressori. Su quest'auto furono sperimentate anche le porte ad ala di gabbiano.
La prima versione della C111 è stata completata nel 1969, con lo sviluppo del design sotto la direzione di Bruno Sacco e Josef Gallitzendörfer. Montava una scocca in fibra di vetro e un propulsore centrale Wankel con tre rotori ad iniezione diretta (il nome in codice del motore era M950F). Nel 1970 venne introdotto un motore con 4 rotori, con cilindrata aumentata a 2400 cm³ che garantiva 350 CV a 7000 giri/min e una velocità di 290 km/h.
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